Администрация морских портов хочет разгрузить Одессу от грузовиков

Сейчас въезд грузового автотранспорта на территорию морского порта обеспечивается через КП №2 (въезд с ул. Церковной) и КП № 4 (въезд со стороны ул. Хаджибеевская). При этом, заезжая в порт с ул. Церковной грузовой транспорт минует площадки, созданные для накопления грузового транспорта и проходит через жилую часть города.

"Моя позиция заключается в том, что безусловно, нам нужно разгрузить городские улицы от большегрузного транспорта, а основным направлением доставки грузов в порт должна быть транспортная эстакада. В то же время, я разделяю высказанную озабоченность стивидоров и экспедиторов по поводу тарифов на услуги компании "Евротерминал" за использование накопительной площадки. Мне очевидно, что 22,5$ за въезд автомобиля, то есть сегодняшняя цена, – не увеличивает конкурентоспособность Одесского порта. Поэтому мы будем искать варианты решения этого вопроса в тесном контакте с городской властью, стивидорным бизнесом и экспедиторскими компаниями. В результате, наработанное компромиссное решение будет вынесено на заседание Совета порта и там будет поставлена окончательная точка в этом вопросе", - подчеркнул руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс.

Также во время встречи обсуждался вариант разгрузки городских улиц посредством соединения объездной дороги с транспортной эстакадой Одесского порта. Как отметил гродской голова, для того, чтобы большегрузы вообще не заходили в Одессу, необходимо воплотить в жизнь проект строительства дороги "Хаджибей-2", которая является логическим продолжением построенной эстакады в порт.

В результате встречи принято решение о создании рабочей группы, которая займется выработкой стратегии взаимодействия между городской властью и портовой администрацией в этом вопросе.