Родстер з характером: на що звернути увагу i де шукати запчастини для BMW Z4
Два поколiння Z4 на вторинному ринку - E85 з м`яким верхом i E89 зi складаним металевим дахом - мають рiзну логiку обслуговування саме через конструкцiю верху. Але спiльне у них одне: обидва вимагають щорiчного сезонного огляду з акцентом на елементи, якi на звичайному автомобiлi взагалi не iснують. Пiдбираючи запчастини BMW Z4 через каталог, обовязково вказувати поколiння - E85 або E89 - бо номенклатура мiж ними не перетинається навiть для ходовоï частини.
Z4 в Українi переважно використовується сезонно - з квiтня по жовтень. Це означає 5-6 мiсяцiв активноï їзди i стiльки ж мiсяцiв зберiгання. Саме перiод зберiгання формує бiльшiсть проблем, з якими власники стикаються навеснi: просiлi гальмiвнi диски з корозiєю, спущенi шини з деформацiєю в зонi контакту, загуслi гальмiвнi суппорти i - на E89 - просiлий кузов через повiльний витiк у гiдравлiцi даху.
Дах, кузов i сезонне зберiгання: де родстер вразливий
М`який верх E85 має дренажнi канали по чотирьох кутах складання, якi забиваються листям i дрiбним смiттям за один осiннiй сезон. Заблокований канал - вода в порогах i нiшах дверей замiсть того щоб стiкати назовнi. Перевiрити просто: залити в кожен канал склянку води i подивитися чи витiкає вона знизу кузова. Якщо нi - 15 хвилин з тонким дротом i стиснутим повiтрям вирiшують проблему до того як вона стає iржею на порогах.
Складаний металевий дах E89 - гiдравлiчна система з насосом, чотирма виконавчими цилiндрами i окремим блоком керування CVM. При зберiганнi автомобiля взимку ущiльнення цилiндрiв пiддаються температурним перепадам, i мiкровитiк, який не проявлявся восени, навеснi дає просiдання кузова пiсля тривалоï стоянки. Характерна ознака: автомобiль стоïть рiвно, але пiсля ночi один кут опускається на 1-2 см. Продовжувати їздити з таким симптомом - означає прискорювати знос насоса через постiйне пiдкачування.
Ущiльнювачi дверей i периметра даху на обох поколiннях зношуються активнiше нiж на закритих кузовах - через постiйне навантаження при вiдкриваннi i закриваннi. Твердий або потрiсканий ущiльнювач пропускає воду при мийцi або дощi, i волога потрапляє в прихованi порожнини кузова. Перевiрка проста: стиснути ущiльнювач пальцями - м`який вiдновлює форму за секунду, твердий залишається деформованим.
Що перевiряти при розконсервацiї Z4 пiсля зимового зберiгання:
- Гальмiвнi диски оглянути на корозiю: поверхнева рудiсть зникає пiсля кiлькох гальмувань, але ободок корозiї по краю диска або глибокi борозни - привiд мiняти до початку сезону.
- На E89 вiдкрити дах i порахувати секунди: норма повного циклу вiдкривання 17-19 секунд, уповiльнення до 25+ секунд говорить про падiння тиску в гiдравлiцi.
- Шини пiсля зберiгання накачати до норми i проїхати 20-30 км: деформацiя вiд тривалого стояння на одному мiсцi зазвичай зникає, але якщо вiбрацiя залишається - шину варто замiнити.
- Рiвень гальмiвноï рiдини i дата останньоï замiни: гальмiвна рiдина поглинає вологу за час зберiгання, i якщо з моменту замiни минуло бiльше двох рокiв - замiна до початку активного сезону обґрунтована.
Двигуни i ходова: специфiка спортивного налаштування
N52 на E85 - надiйний атмосферний агрегат з одним вiдомим слабким мiсцем: помпа охолодження з пластиковою крильчаткою руйнується при пробiгу 80 000-120 000 км без попередження. Перегрiв на родстерi небезпечнiший нiж на седанi - без великого запасу охолоджуючоï рiдини i при активнiй їздi температура зростає швидко. Профiлактична замiна помпи i термостата одночасно при пробiгу 100 000 км - стандартна практика для власникiв E85.
Пiдвiска Z4 налаштована жорсткiше нiж на 3 серiї того самого перiоду - це свiдомий вибiр на користь керованостi. На вiтчизняних дорогах це означає пришвидшений знос переднiх стiйок i кульових опор порiвняно з регламентом. Важлива деталь: амортизатори Z4 мають специфiчне калiбрування i замiна на "пiдходящi вiд 3 серiї" змiнює їздовi характеристики i може вплинути на роботу системи стабiлiзацiї.
Зберiгати Z4 взимку правильно - це не просто поставити в гараж i забути. Очищенi дренажнi канали, перевiренi ущiльнювачi, гальмiвна рiдина не старiша за два роки i повний рiвень гiдравлiки даху - цей мiнiмальний список визначає, чи зустрiне автомобiль новий сезон у тому самому станi в якому пiшов на зберiгання, чи з набором проблем якi накопичилися за зиму.
